Τα δυναμικά χαρακτηριστικά της λειτουργίας του αυτοκινήτου και το μεταβλητό εξωτερικό περιβάλλον έχουν θέσει ορισμένες ειδικές απαιτήσεις για την απόδοση και τη δομή των συμπιεστών κλιματισμού αυτοκινήτων, οι οποίες αντικατοπτρίζονται στα εξής:
1. Για να έχει καλή απόδοση χαμηλής ταχύτητας, ο συμπιεστής απαιτείται να έχει μεγάλη ψυκτική ικανότητα και υψηλή απόδοση όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι χαμηλής ταχύτητας και χωρίς φορτίο.
2. Η ισχύς εισόδου του αυτοκινήτου είναι χαμηλή όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, γεγονός που όχι μόνο εξοικονομεί κατανάλωση καυσίμου, αλλά μειώνει επίσης την κατανάλωση ισχύος του κινητήρα για κλιματισμό και βελτιώνει την απόδοση ισχύος του ίδιου του αυτοκινήτου.
3. Ο συμπιεστής πρέπει να είναι μικρός και ελαφρύς, που μπορεί να εξοικονομήσει χώρο του αυτοκινήτου, η τοποθεσία εγκατάστασης είναι βολική και η κατανάλωση υλικών και καυσίμου μπορεί να εξοικονομηθεί.
4. Πρέπει να μπορεί να αντέχει στη δοκιμασία σκληρών συνθηκών λειτουργίας και να έχει υψηλό βαθμό αξιοπιστίας και αντοχής. Στο ρελαντί, η θερμοκρασία στο χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι μερικές φορές έως και 80 μοίρες και η πίεση συμπύκνωσης είναι υψηλή, γεγονός που απαιτεί από τον συμπιεστή να αντέχει σε υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση και περιορισμένη υπερφόρτωση. Το αυτοκίνητο έχει πάντα χτυπήματα και κραδασμούς στο δρόμο, γεγονός που απαιτεί επίσης ο συμπιεστής να έχει καλή αντοχή στους κραδασμούς και να μειώνει τη διαρροή ψυκτικού στο ελάχιστο.
5. Μην επηρεάζετε αρνητικά το αυτοκίνητο. Ο συμπιεστής πρέπει να λειτουργεί ομαλά, με λίγους κραδασμούς, χαμηλό θόρυβο, μικρή επίδραση της εκκίνησης και του σταματήματος στις στροφές του κινητήρα και μικρή ροπή εκκίνησης.
