Με το καλοκαίρι να πλησιάζει σύντομα, η ενεργοποίηση του κλιματιστικού όταν μπείτε στο αυτοκίνητο θα γίνει ο κανόνας. Εάν το κλιματιστικό αποτύχει και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, η ζεστή θερμοκρασία θα επηρεάσει σοβαρά την ασφάλεια οδήγησης του οδηγού.
Εάν μπορείτε να κατανοήσετε τη δομή και την αρχή του συστήματος κλιματισμού, θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε γρήγορα την αιτία της βλάβης του κλιματισμού, να επιταχύνετε την πρόοδο της επίλυσης της βλάβης και ταυτόχρονα να αποτρέψετε την αυθαίρετη φόρτιση του προσωπικού συντήρησης κλιματισμού.
Το σύστημα κλιματισμού επαγγελματικών οχημάτων είναι στην πραγματικότητα ένα σχετικά ανεξάρτητο σύστημα. Δεν σχετίζεται ιδιαίτερα με άλλα συστήματα οχημάτων. Επομένως, ακόμη και αν παρουσιαστεί σφάλμα, θα είναι σχετικά απλό να αντιμετωπίσετε την αιτία του σφάλματος. Οι φίλοι καρτών με ισχυρή πρακτική ικανότητα και ικανότητα μάθησης συνιστώνται για να το αποθηκεύσετε.
Δομή κλιματισμού
Τα κλιματιστικά επαγγελματικών οχημάτων διαθέτουν κυρίως τρία κύρια εξαρτήματα, συμπιεστή, συμπυκνωτή, εξατμιστή και άλλα βοηθητικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας εκτόνωσης, του ξηραντήρα αποθήκευσης υγρών, του αγωγού, του ανεμιστήρα συμπύκνωσης, του ανεμιστήρα, του αισθητήρα θερμοκρασίας κ.λπ.
κύρια εξαρτήματα
Ο συμπιεστής κινείται από τον κινητήρα μέσω του ιμάντα και η λειτουργία του είναι να εισπνέει τον ατμό ψυκτικού μέσου χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης, να τον συμπιέζει στην απαιτούμενη πίεση και να τον στέλνει στον συμπυκνωτή, ο οποίος είναι η πηγή ισχύος ολόκληρου του κύκλου ψυκτικού μέσου κλιματισμού. Όσο υψηλότερες είναι οι στροφές του κινητήρα, τόσο πιο γρήγορος είναι ο κύκλος ψυκτικού και τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς ψύξης.
Η λειτουργία του συμπυκνωτή είναι να μεταφέρει τη θερμότητα του αερίου ψυκτικού υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στον εξωτερικό αέρα για να συμπυκνώσει το ψυκτικό σε ένα υγρό.
Η επίδραση συμπύκνωσης του συμπυκνωτή στο ψυκτικό μέσο καθορίζει άμεσα την απόδοση ψύξης του κλιματιστικού. Υπάρχουν γενικά τρεις τρόποι βελτίωσης του φαινομένου συμπύκνωσης: 1. Αυξήστε τη ροή του αέρα μέσω του συμπυκνωτή. 2. Μειώστε τη θερμοκρασία του αέρα που διέρχεται από τον συμπυκνωτή. 3. Διατηρήστε την επιφάνεια του συμπυκνωτή καθαρή και απαλλαγμένη από μόλυνση.
Ο εξατμιστής είναι συνήθως διατεταγμένος στην καμπίνα και η λειτουργία του είναι να απορροφά θερμότητα από την καμπίνα, έτσι ώστε το υγρό ψυκτικό μέσο να εξατμίζεται σε αέριο.
Η κύρια λειτουργία του ξηραντήρα υγρού δέκτη στο σύστημα κλιματισμού είναι να φιλτράρει, να στεγνώσει, να αφυγρανθεί και να αποθηκεύσει το υπερβολικό ψυκτικό μέσο.
Η βαλβίδα εκτόνωσης και ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι γενικά εγκατεστημένοι στον εξατμιστή και ο αισθητήρας θερμοκρασίας βρίσκεται συνήθως στην έξοδο του εξατμιστή για να ανιχνεύσει τη θερμοκρασία εξόδου του εξατμιστή, να ρυθμίσει αυτόματα το άνοιγμα της βαλβίδας εκτόνωσης και να ελέγξει τον ρυθμό ροής του ψυκτικού για να ελέγξει τη θερμοκρασία στην καμπίνα. Σταθεροποιήστε.
