Είναι άχρηστες οι θερμάστρες στάθμευσης;
Λειτουργούν πράγματι οι θερμάστρες στάθμευσης;
Ο τίτλος είναι το ερώτημα που θέλουμε να σκεφτούμε και να συζητήσουμε σήμερα. Έχουμε μοιραστεί πολλές γνώσεις σχετικά με τις θερμάστρες στάθμευσης στο παρελθόν, άρα είναι άχρηστες οι θερμάστρες στάθμευσης; Είναιθερμάστρα ντίζελ για τροχόσπιτο φορτηγώνχρήσιμο τελικά;
Η απάντηση είναι ναι, είναι πραγματικά χρήσιμο. Η ύπαρξη των πραγμάτων πρέπει να έχει τον ορθολογισμό της. Πάρτε για παράδειγμα το χιονόνερο τον περασμένο χειμώνα, πολλές βόρειες περιοχές έχουν παγώσει. Στο σύντομο βίντεο των ειδήσεων, θα δείτε πολλά "ό,τι μπορεί να είναι ροκ καραμέλα", δέντρα με ροκ καραμέλες, φώτα δρόμου, ροκ καραμέλες, φυσικά, αυτό είναι ένα αστείο, αλλά είναι αλήθεια ότι το αυτοκίνητο είναι παγωμένο. Το αυτοκίνητό μου έχει παγώσει εδώ και μια εβδομάδα. Η κατάσταση κάτω από το μηδέν διατηρήθηκε για πολύ καιρό. Είναι αδύνατο να περιμένω να ξεμπλοκάρει μόνο του, οπότε μπορώ να βρω μόνο τρόπο να λιώσω το στρώμα πάγου. Η μέθοδος είναι να χρησιμοποιήσετε ποτήρι νερό -25 βαθμού. Πρώτα λιώστε τη ραφή της πόρτας και ξεκινήστε τον κινητήρα για να φυσήξει ο ζεστός αέρας. Χρειάζονται δύο ώρες για να γίνει. Πρέπει να ξέρεις ότι είναι έτσι τον χειμώνα στα βόρεια χωρίς ζεστή αποθήκη. Επειδή το σώμα του κυλίνδρου έχει χαμηλή θερμοκρασία, είναι δύσκολο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και είναι επίσης δύσκολο να λιώσει ο πάγος και το χιόνι. Φανταστείτε αν έχετε μια θερμάστρα στάθμευσης, δεν θα τα κάνετε όλα; Γιατί να δουλέψω τόσο σκληρά, το αμάξι είναι στο ρελαντί δύο ώρες και ο ζεστός αέρας φυσούσε.
Το παρκάρισμα χωρίς σβήσιμο του κινητήρα εναποθέτει επίσης άνθρακα και η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης υψηλή. Αυτή τη στιγμή, εάν υπάρχει αθερμάστρα ντίζελ σε τροχόσπιτο φορτηγών, δεν είναι απλό; Ο μέγιστος θερμός αέρας είναι 29 βαθμοί. Πότε πιστεύετε ότι το στρώμα πάγου ολόκληρου του αυτοκινήτου μπορεί να λιώσει εντελώς όταν φυσούν 29 μοίρες στο παρμπρίζ; Η θερμοκρασία του θερμαντήρα στάθμευσης μπορεί να φτάσει τους 45 βαθμούς, επομένως το φύσημα του στρώματος πάγου δεν είναι καθόλου πρόβλημα.
Η οδήγηση το χειμώνα δεν θα παγώσει χέρια και πόδια. Εξάλλου, υπάρχουν πολλοί οδηγοί φορτηγών που συχνά τρέχουν μεγάλες αποστάσεις. Οι 29 βαθμοί του κλιματιστικού πραγματικά δεν είναι αρκετοί, και καταναλώνει και τα καύσιμα του αυτοκινήτου. Το μεγάλο αυτοκίνητο συχνά σταματάει κατά τη διάρκεια της νύχτας, οι οδηγοί δεν μπορούν να σταματήσουν το αυτοκίνητο στη φωτιά για να ζεσταθούν.
οθερμάστρα καυσίμου ντίζελ για φορτηγάείναι ένα σύνολο συστημάτων ανεξάρτητα από τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Δεν αυξάνει τη φθορά του κινητήρα, δεν αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου, δεν καταναλώνει την ισχύ της μπαταρίας του αυτοκινήτου, δεν σας αφήνει να εναποθέσετε άνθρακα και παρέχει ζεστό αέρα. Αυτά τα πλεονεκτήματα είναι αρκετά.
Μοιράζομαι αυτές τις προσωπικές μου εμπειρίες, ελπίζω ότι μπορεί να βοηθήσει όλους.
