Οδηγός χρήσης για σκούπισμα κλιματιστικούiκαι προσθέτοντας ψυκτικό
Πριν ξεκινήσουμε να σκουπίζουμε το κλιματιστικό με ηλεκτρική σκούπα και να προσθέτουμε ψυκτικό, πρέπει να προετοιμάσουμε τα ακόλουθα στοιχεία:
|
Ονομα |
Εικόνα |
Ποσότητα |
|
Επαγγελματικό κιτ εργαλείων πλήρωσης ψυκτικού μέσου: Μανόμετρο υψηλής πίεσης 1 τεμ Μανόμετρο χαμηλής πίεσης 1 τεμ Σωλήνας 3 τεμ Προσαρμογέας σύνδεσης 1 ζεύγος (χαμηλή πίεση + υψηλή πίεση) |
|
1 σετ |
|
ΑΝΤΛΙΑ ΚΕΝΟΥ |
|
1 σετ |
|
Ψυκτικό R134a |
|
600 γραμμάρια (για κλιματιστικό συμπαγούς τύπου στάθμευσης) ή 620 γραμμάρια (για κλιματιστικό χωρισμένου τύπου στάθμευσης) |
Πώς να καθαρίσετε το κλιματιστικό με ηλεκτρική σκούπα;
1. Ανοίξτε το περίβλημα της εξωτερικής μονάδας του κλιματιστικού.
2. Βρείτε τη φίσα πλήρωσης ψυκτικού χαμηλής πίεσης και υψηλής πίεσης. Συνήθως ο σωλήνας χαμηλής πίεσης έχει μεγαλύτερη διάμετρο από αυτόν της υψηλής πίεσης. Το χρώμα του καλύμματος του συνδετήρα χαμηλής πίεσης είναι μπλε. Το χρώμα του καλύμματος του συνδέσμου υψηλής πίεσης είναι κόκκινο.
3. Αφαιρέστε τα καπάκια και των δύο βυσμάτων.
4. Συνδέστε τον μπλε σωλήνα μεταξύ του συνδετήρα χαμηλής πίεσης του κιτ εργαλείων και του συνδετήρα χαμηλής πίεσης του κλιματιστικού.
5. Συνδέστε τον κόκκινο σωλήνα μεταξύ του συνδετήρα υψηλής πίεσης του κιτ εργαλείων και του συνδετήρα υψηλής πίεσης του κλιματιστικού.
6. Συνδέστε τον κίτρινο σωλήνα μεταξύ του συνδετήρα της αντλίας κενού του κιτ εργαλείων και της αναρρόφησης της αντλίας κενού.
7. Για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι καλά συνδεδεμένες.
8. Απελευθερώστε το κουμπί βαλβίδας χαμηλής πίεσης και το κουμπί βαλβίδας υψηλής πίεσης του κιτ εργαλείων.
9. Ενεργοποιήστε την αντλία κενού.
10. Συνεχίστε να λειτουργεί η αντλία κενού για τουλάχιστον 20 λεπτά. Το μανόμετρο χαμηλής πίεσης και η υψηλή πίεση πρέπει να είναι στο 0 ή ακόμη χαμηλότερα.
11. Κλείστε το κουμπί της βαλβίδας χαμηλής πίεσης και το κουμπί της βαλβίδας υψηλής πίεσης.
12. Περιμένετε 30 λεπτά και παρατηρήστε εάν υπάρχει κάποια αλλαγή τιμής στο μανόμετρο χαμηλής πίεσης και στο μανόμετρο υψηλής πίεσης για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή στο κλιματιστικό.
Αφού σκουπίσουμε το κλιματιστικό, μπορούμε να αρχίσουμε να προσθέτουμε ψυκτικό.
Hνα προσθέσω ψυκτικό;
13. Διατηρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα χαμηλής πίεσης που συνδέει τον σύνδεσμο χαμηλής πίεσης του κιτ εργαλείων και τον σύνδεσμο χαμηλής πίεσης του κλιματιστικού. Διατηρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα υψηλής πίεσης που συνδέει τον σύνδεσμο υψηλής πίεσης του κιτ εργαλείων και τον σύνδεσμο υψηλής πίεσης του κλιματιστικού.
14. Συνδέστε τον κίτρινο σωλήνα στον σύνδεσμο πλήρωσης ψυκτικού του κιτ εργαλείων. Συνδέστε την άλλη πλευρά του κίτρινου σωλήνα στο ανοιχτήρι κονσερβών.
15. Κρατήστε το κουμπί χαμηλής πίεσης και το κουμπί υψηλής πίεσης του κιτ εργαλείων κλειστά.
16. Πάρτε ένα κουτί ψυκτικού R134a. Γυρίστε το ανοιχτήρι κονσερβών δεξιόστροφα για να τρυπήσετε το καπάκι του καπακιού. Στη συνέχεια, γυρίστε το ανοιχτήρι κονσερβών αριστερόστροφα μέχρι να βγει ψυκτικό.
17. Ενεργοποιήστε το κλιματιστικό. Ρυθμίστε τη θερμοκρασία στόχου στους 18 βαθμούς για να λειτουργήσει σωστά ο συμπιεστής.
18. Πιέστε τη βαλβίδα εκκένωσης αέρα του κιτ εργαλείων για να εκκενωθεί ο αέρας στον κίτρινο σωλήνα.
19. Ανοίξτε το κουμπί χαμηλής πίεσης του κιτ εργαλείων.
20. Παρατηρήστε εάν διέρχεται ψυκτικό μέσο, παρατηρήστε το παράθυρο του κιτ εργαλείων. Εάν δεν περνάει άλλο ψυκτικό από το παράθυρο, αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει άλλο ψυκτικό σε αυτό το κουτί. Κατά τη διαδικασία προσθήκης, οι χρήστες μπορούν να κρατούν το δοχείο ψυκτικού με τρόπο από κάτω προς τα πάνω και να ανακινούν για να κάνουν το ψυκτικό να εισέλθει στο κλιματιστικό πιο εύκολα.
21. Όταν τελειώσει ένα κουτί ψυκτικού, κλείστε το χαμηλό κουμπί του κιτ εργαλείων. Αλλάξτε ένα άλλο δοχείο ψυκτικού. Επαναλάβετε τα βήματα Νο. 16, 18, 19, 20, 21 μέχρι να προστεθεί αρκετό ψυκτικό.
22. Αφού προσθέσετε ψυκτικό, απενεργοποιήστε το κλιματιστικό, αφαιρέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες, τοποθετήστε πίσω καπάκια του συνδετήρα χαμηλής πίεσης και του συνδετήρα υψηλής πίεσης του κλιματιστικού και τοποθετήστε το περίβλημα της εξωτερικής μονάδας του κλιματιστικού.
