Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι κλιματιστικών στα RV: κλιματιστικά οδήγησης και κλιματιστικά στάθμευσης στάθμευσης.
Ως ενσωματωμένο κλιματιστικό στο αυτοκίνητο, το κλιματιστικό οδήγησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ψύξη μέσω της λειτουργίας του κινητήρα, αλλά το πιο μοιραίο ελάττωμα του κλιματιστικού οδήγησης είναι ότι θα εκπέμπει μονοξείδιο του άνθρακα για μεγάλο χρονικό διάστημα στο ρελαντί λειτουργία και το αποτέλεσμα ψύξης είναι εξαιρετικά ανεπαρκές σε αυτήν την κατάσταση, επομένως δεν συνιστάται η χρήση του κλιματιστικού οδήγησης όταν σταθμεύετε και ξεκουράζεστε.
Τα κλιματιστικά πάρκινγκ είναι ως επί το πλείστον κλιματιστικά επάνω, κάτω και οικιακά κλιματιστικά inverter τροποποιημένα από πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων.
Τα δύο πρώτα είναι ειδικά κλιματιστικά ειδικά σχεδιασμένα για RV. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των ειδικών κλιματιστικών για RV είναι ότι έχουν πολύ υψηλό βαθμό προσαρμογής με το RV, το οποίο είναι πολύ κατάλληλο για χρήση κατά την ανάπαυση και μπορεί να εγκατασταθεί επάνω ή κάτω ανάλογα με την εμφάνιση και τις απαιτήσεις χρήσης. .
Ως οικιακό κλιματιστικό, το κλιματιστικό inverter μπορούμε να πούμε ότι είναι πολύ καλό όσον αφορά την ικανότητα ψύξης.
Σε σύγκριση με τη σύγκριση τιμών, έχει επίσης ένα πολύ μεγάλο πλεονέκτημα. Τα περισσότερα από τα ειδικά κλιματιστικά για RV είναι στο επίπεδο των 10,000 γιουάν, ενώ ένα κανονικό κλιματιστικό inverter μπορεί να γίνει μόνο με δύο ή τρεις χιλιάδες γιουάν, κάτι που φαίνεται να είναι οικονομικό. Είναι ακόμα απαραίτητο να επαναλάβουμε ότι παρόλο που η απόδοση των οικιακών κλιματιστικών inverter είναι πολύ καλή, δεν συνιστάται η εγκατάσταση τους σε όλους. Πρώτα απ 'όλα, το κλιματιστικό στο αυτοκίνητο καταλαμβάνει πολύ χώρο. Εκτός από τα χτυπήματα κατά την οδήγηση, είναι εύκολο να συμπιεστεί, να παραμορφωθεί, να καταστραφεί και να πέσει, κάτι που θα απειλήσει την ασφάλεια των επιβατών.
Δεύτερον, το οικιακό κλιματιστικό inverter πρέπει να εγκατασταθεί με μια εξωτερική μονάδα, η οποία πρέπει να κρεμαστεί στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Για τα RV μαζικής παραγωγής, θα επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την εξωτερική εμφάνιση και μπορεί να κριθεί ως ένα εξωτερικά τροποποιημένο αυτοκίνητο και μπορεί να μην του επιτρέπεται να βγει στο δρόμο.
