Η αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού στάθμευσης βασίζεται στον απλό θερμοδυναμικό κύκλο. Όταν τίθεται σε λειτουργία το κλιματιστικό, το ψυκτικό υγρό στον σωλήνα απορροφά τη θερμότητα από την περιοχή που πρόκειται να ψυχθεί (δηλαδή την καμπίνα του αυτοκινήτου) και στη συνέχεια εισέρχεται στον συμπιεστή. Μόλις το ψυκτικό εισέλθει στον συμπιεστή, συμπιέζεται και θερμαίνεται, μετατρέποντας σε καυτό και υψηλής πίεσης αέριο. Αφού το ζεστό αέριο εισέλθει στον συμπυκνωτή, ψύχεται από τον περιβάλλοντα αέρα και στη συνέχεια γίνεται ένα δροσερό και υψηλής πίεσης αέριο.
Τέλος, εισέρχεται στη βαλβίδα εκτόνωσης και περνά γρήγορα από τον εξατμιστή και το ψυκτικό ρέει μέσα από τον εξατμιστή, απορροφώντας τη θερμότητα από την καμπίνα του αυτοκινήτου. Στο τέλος, το ψυκτικό εισέρχεται στον σωλήνα ως υγρό και ο κύκλος ξεκινά ξανά. Το κλιματιστικό παράγει αποτέλεσμα ψύξης αλλάζοντας τη θερμοκρασία και την πίεση του ψυκτικού μέσου.
